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- 原型评估_滇中好运物流云_20260917/：物流云原型评估产物（含核对表与字段对比表） - requirements/小象开票收款方创建需求.md + prototypes/小象开票原型.html：小象开票建司机/车辆/收款信息需求 - requirements.txt：Execute 战区依赖调整（移除 pytest/allure-pytest/requests，改用 pytest-html，Appium 默认注释） - .claude/launch.json：新增物流公司管理原型预览服务（wuliu-proto:8138） - .agents/skills：agent 技能定义
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滇中好运智慧物流协同平台原型评估（2026-09-17）
评估对象：https://demo.kmshuangmiao.com/logistics-platform/#/dashboard （滇中好运智慧物流协同平台 0.2.0，厂商 demo 站点，纯前端 Mock 数据）
本目录文件
| 文件 | 内容 |
|---|---|
| 01_原型盘点.md | 原型的系统架构、角色、菜单模块、业务主线与关键机制盘点 |
| 02_网络货运合规对照.md | 按现行《网络货运承运平台经营管理办法》（交运规〔2026〕1号）逐条对照的合规评估 |
| 03_与运八契合度对比.md | 原型与运八网络货运平台的功能对比、契合点、冲突点与落地建议 |
| 04_司机车辆字段核对.md | （详细说明文档）全量字段清单（空值率>0）：原型 vs 运八生产库（base_driver/_ext/_tax、base_vehicle/ext）vs 物流云生产库（ts_driver/ts_vehicle/ts_trailer、nts*），含挂车专项比对 |
| 05_核对表.md | （字段名对比）运八×原型（已经业务确认归类）、物流云×原型（独立校验，与运八无关）两张两两对照表 |
| 05_核对表_字段名对比_v2.xlsx | 05 的 Excel 版：运八×原型 268 行 / 物流云×原型 127 行 / 总结，按分组着色、可筛选 |
| 06_原型不存在字段清单.xlsx | 单独清单：原型不存在的字段（运八侧 94 项 / 物流云侧 24 项），含库字段、中文名、填充率、处理建议——对接时这些数据留在源系统不进原型 |
三句话结论
- 原型不是网络货运承运平台，也没有打算做成一个——它是「物流云（统一调度协同平台）+ 中闽（自营特殊物流公司）」的双主体协同调度原型，原型接口配置模块中明确声明"未确认或明确排除的网络货运平台不进入菜单、业务线和演示数据"。
- 若以网络货运牌照标准衡量，原型缺少全部监管硬性能力：省级监测系统上报、投诉举报/服务评价、电子合同、代办税费与真实发票链、北斗轨迹、真实资金通道、信息 3 年/涉税 10 年留存等，均为空白或 Mock。
- 与运八高度互补、低度重叠：运八在原型中被定位为承运商租户（云南运八物流科技有限公司）+"运八调度"授权代录角色；物流云管计划/调度/管控，运八管合规承运/开票/资金/监管上报，是天然的上游协同+下游合规承运组合，但运单、资质、结算三处存在双轨风险，需要接口打通（原型接口中心目前仅接入呈钢 ERP）。
证据来源
- 原型前端产物逆向分析：
assets/main-BZrhSiwe.js（2.4MB）、waybill-center/子应用及配套脚本（2026-09-17 抓取，版本参数 v=20260906~20260916） - 运八侧事实依据：本项目
output/菜单清单.md（ntocc.sys_resource 导出，423 个可见菜单）、tests/api/test_yun8_transport_flow.py（24 步全链路造数） - 法规依据：交通运输部官网（办法全文与解读，链接见 02 文档）